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En un futuro los drones serán taxis

Vendimos el libro en marzo de ese año. Durante los siguientes meses, como informamos, parecía que la comunidad inversora global había leído nuestra propuesta. Los financiadores de riesgo invirtieron fortunas en movilidad: suscribieron autos sin conductor, autobuses eléctricos y viajes compartidos. Las compañías de scooters eléctricos vieron que sus valoraciones se dispararon a miles de millones.

El mercado de la movilidad estaba en llamas. Sabíamos que este último boom tecnológico estaba pasando por su fase eufórica. Habíamos sido testigos de esto antes, con Internet y las telecomunicaciones, y habíamos visto cómo los auges se desvanecen y colapsan. En el momento de nuestra fecha de publicación, en noviembre de 2019, ¿cómo les iría a las compañías sobre las que estábamos escribiendo? ¿Y qué hay de las personas que recogieron el libro de bolsillo un año después? ¿Las empresas sobre las que escribimos incluso estarían presentes?

Naturalmente, pensamos en esto cuando elegimos compañías para el perfil. El camino más fácil habría sido centrarse en las potencias. Waymo, por ejemplo, el compañero estable de Google en el grupo Alphabet, es líder en el software para automóviles autónomos. Cuenta con científicos de élite de Inteligencia Artificial, fuertes alianzas con la industria y una empresa matriz por valor de casi $ 1 billón. Es una buena apuesta quedarse, al menos por un tiempo.

Siempre que fue posible, queríamos elegir empresas que hubieran superado la fase de investigación y que ya estuvieran involucradas en los mercados en desarrollo de la movilidad. Esto nos llevó a Helsinki, Finlandia, donde conocimos una empresa llamada MaaS Global, que vende las llamadas suscripciones de movilidad.

La idea es que nos suscribamos cada vez más a películas y música. Entonces, ¿por qué no el transporte? Al igual que Spotify o Uber, inicia la aplicación en su teléfono. Cuando ingresas a un destino, la aplicación detalla la combinación de tranvía, viaje compartido, taxi o metro que te llevará hasta allí. Todo se paga con la suscripción. La esperanza es que muchas compañías de servicios diferentes comercialicen estas aplicaciones de movilidad, y que miles de habitantes de la ciudad abandonen sus autos para suscribirse.